Start vom Best Western Hotel Putten. am 13.04.10 in Putten/Niederlande.

Presse : De Puttenaer. De Stentor.Boom reginal uitgevers, Dagblat Noorden.

Strecke: Apelddoorn, Deventer, Almen, Goor, Almelo, Coevorden, Emmen, Borger, Stadskanaal. 272,49 km

Bundesländer: Drenthe, Groningen.

Übernachtungen: Best Western. Hotel Landgoed Ehzerwold. B.W. Hotel Coevorden, B.W. Stadskanaal,

Kommentar:
Bis Dato das Radlerland schlecht hin. Gepflegte und gut ausgebaute Radwege meist links und rechts der Hauptstraßen. Bei schmalen Straßen Markierungen auf beiden Seiten. Autoverkehr hat bei Gegenverkehr hinter dir zu halten.
Vielerorts sind Hunde nicht willkommen, sogar auf vielen Campingplätzen.
Die Besitzer und Generalmanager sind sehr bemüht uns in die Presse zu bringen.
Heftiger Gegenwind ohne die Hilfe des E-Motors würde ich mich nachts vor Krämpfen krümmen.

Vom 19.04.- 25.04.2010

Strecke: Groningen, Lauwersoog, Dokkum, Leeuwarden, Harlingen, Bergen,

Bundesländer: Groningen, Fryslan, Noord Holland.

Presse: Internetforum Dokkum. Kein Interesse von Om Rop Fryslan TV. Leeuwrder Courant, Fries Dagblad.

Übernachtungen: LH Hotel de Ville Groningen, Best Western Hotel Marijke/Bergen,

Kommentar: Friesland herrscht Desinteresse gegenüber uns. Der härteste Ansage in Leeuwarden von einem Reporter der Leeuwarder Courant, die Friesen haben kein Interesse gegenüber Deutschen. Am hatten wir eine lange fahrt von Harlingen. Ab Zurich über den 30km langen Dam Afsluitdijk der 1932 fertig gestellt wurde.

Nach 80km immer noch keinen Campingplatz gefunden der auch mein Team akzeptiert. Weiter bis Bergen das wir um 20.30 Uhr erreichten. Im Best Western Marijke war ausgebucht. Die Managerin teilte dies dem B.W. in Assen mit, wir waren aber schon weg. Odysseefahrt am So. 25.04.

Vom 26.04.- 02.05.2010

Strecke: Alkmaar, Haarlem, Zandvoort, Amsterdam, Uithoorn, Rotterdam, Dordrecht, Breda,

Bundesländer: Noord Holland, Zuid, Holland, Noord Brabbant, Belgien.

Presse: Lokalpresse Uithoorn, BN De Stem, Radio-Omroep Brabout.

Übernachtungen: Best Western Airporthotel/Uithoorn, B.W. Hotel Crown/Rotterdam, Campingplatz/de Beckhouk/Ulvenhout.

Kommentar: Amsterdam und Rotterdam ließen wir schnell hinter uns. In der schönen Stadt Breda hielten wir uns ein paar Tage auf. Dadurch, dass alle Verkehrsverbindungen inklusive der Radwege, relativ nahe beieinander liegen ist es für meine Ohren relativ laut. Man kann nicht einmal Musik über den Lautsprecher anhören.
Breda eine Stadt wo es sich lohnt ein paar Tage zu bleiben.

Wiki:

Die Lauwerszee ist eine (ehemalige) Bucht im Norden der Niederlande. Der Namensgeber ist der Fluss Lauwers, der Grenzfluss zwischen den Provinzen Groningen und Friesland. Entstanden ist die Lauwerszee in der Sturmflut von 1280.
Es gab viele Pläne zum Eindeichen der Bucht, aber keiner wurde umgesetzt. Nach der Sturmflut von 1953 wurde die Trockenlegung beschlossen. 1960 wurde der Beschluss auch umgesetzt und man begann mit dem Bau eines 13 km langen Damms mit Sielen und Schleusen. Am 25. Mai 1969 wurde die Bucht vom Meer abgeschlossen und eingedeicht. So entstand das Lauwersmeer.
Mit dem Deichschluss konnte das Wasser des Reitdiep, des Dokkumerdiep und der Dokkumer Ee nicht mehr direkt in die Nordsee fließen. Dadurch wurde das Wasser brackig und die Natur veränderte sich, eine neue Flora und Fauna entstand. Um dieses Gebiet zu schützen wurde am 12. November 2003 beschlossen, den Nationalpark Lauwersmeer einzurichten.

Wiki
Die Talsperre ist eine große Talsperre und Autobahn in die Niederlande . Der Damm schließt das IJsselmeer vom Wattenmeer . Es verdankt seinen Namen dem Deich. Die Straße, Teil der Autobahn 7 , verbindet Nord-Holland mit Friesland .
Der Staudamm ist Teil der Zuiderzee Works . In 1927 der Bau begann. In 1932 , letzte letzte Lücke geschlossen die. Ein Jahr später eröffnete die Staumauer zu Verkehrs .

Wiki
Breda hat eine sehenswerte Altstadt mit vielen historischen Gebäuden. Der große Marktplatz (Grote Markt) ist der Mittelpunkt der Stadt. Hier liegen neben zahlreichen Cafés und Restaurants auch das alte Rathaus (Oude Stadhuis) und die Große oder Liebfrauenkirche (Grote of Onze Lieve Vrouwekerk).
Ebenfalls sehenswert ist der Beginenhof inmitten eines Stadtparks, ein kleines Viertel innerhalb der Altstadt, früher bewohnt von der Gemeinschaft der Beginen. Das aus dem 17. Jahrhundert datierende Stadtschloss (Kasteel van Breda) beherbergt die Königlich Niederländische Militärakademie (Koninklijke Militaire Academie) und ist nicht zu besichtigen. Das Wassertor Spanjaardsgat ist ein Rest der ehemaligen Stadtbefestigung. In einem Wald im Süden der Stadt liegt das Kasteel Bouvigne mit seinen öffentlichen Gärten.

Vom 03.05-09.05

Strecke: Meerle/Belgien, Brecht, Antwerpen, Meschelen, Brüssel,

Bundesländer: Antwerpen

Presse: Gazet von Antwerpen,

Übernachtungen: B.W.Docklands/Antwerpen, B.W. Premier Park Hotel/Brüssel,

Kommentar: Wir sind in der Region Flandern im Königreich Belgien.. In Antwerpen ist der historische Stadtkern nahezu erhalten. Die Kathedrale, der Grote Markt mit dem Stadhuis (Radhaus) liegen dicht beieinander. Nur ein paar Schritte weiter kommt man an den Fluss Schelde wo man die Befestigung (Burg) sich zu gemühte führen kann.
Die Straßen, Rad und Fußwege sind um es positiv auszudrücken, eine kleine Katastrophe.
Best Western International/Belgien Marketing hat uns überprüft und ist bereit uns zu Vermitteln.

In Waarloos bei Menschelen wurden wir gegen 17.00 Uhr von einem Mercedes Sprinter angefahren. Außer ein paar geprellten Rippen die es mir nun schwer machen zu atmen ist nichts passiert. Die Hunde waren Gott sei gedankt im Anhänger. Polizei war da aber im Endeffekt kam nichts dabei raus, es sei den am Rad ist etwas kaputt gegangen, was ich zu diesem Zeitpunkt nicht sagen kann.

Brüssel: man spricht Flämisch und Französisch.

Vom 03.05-09.05

Strecke: Meerle/Belgien, Brecht, Antwerpen, Meschelen, Brüssel, Aalst. 170.5km

Bundesländer: Antwerpen

Presse: Gazet von Antwerpen, TV- Brüssel, TV- Ost lokal, Het Nieuwsblad, Het Laatste Nieuws.

Übernachtungen: B.W.Docklands/Antwerpen, B.W. Premier Park Hotel/Brüssel, ibis Hotel/Aalst.

Kommentar: Wir sind in der Region Flandern im Königreich Belgien.. In Antwerpen ist der historische Stadtkern nahezu erhalten. Die Kathedrale, der Grote Markt mit dem Stadhuis (Radhaus) liegen dicht beieinander. Nur ein paar Schritte weiter kommt man an den Fluss Schelde wo man die Befestigung (Burg) sich zu gemühte führen kann.
Die Straßen, Rad und Fußwege sind um es positiv auszudrücken, eine kleine Katastrophe.
Best Western International/Belgien Marketing hat uns überprüft und ist bereit uns zu Vermitteln.

In Waarloos bei Menschelen wurden wir gegen 17.00 Uhr von einem Mercedes Sprinter angefahren. Außer ein paar geprellten Rippen die es mir nun schwer machen zu atmen ist nichts passiert. Die Hunde waren Gott sei gedankt im Anhänger. Die Polizei war zwar da aber im Endeffekt kam nichts dabei raus. Falls ich später herausfinden sollte, dass doch etwas kaputt ist sollte ich mich per Mail oder Telefon in der Polizeistadion melden.

Brüssel: man spricht Flämisch und Französisch. Wenn man es vermeiden kann sollte man im Sitz der Europäischen Union absolut kein Fahrrad fahren. Erstens, der Verkehr ist enorm, die Autofahrer sind relativ Rücksichtslos und Hecktisch. Zweitens, keine oder kaum Wegweiser für Radfahrer. Drittens, die Straßenverläufe sind unübersichtlich und man muss sich hier schon auskennen um sich nicht zu verfahren. Viertens, in den Straßen sind Löscher da kann man ganzen Minister der EU hineinwerfen und man würde sie nicht sehen, haha.

Das Atmen fiel mir zunehmend schwerer. Auch stellte ich fest, dass das Teil am Helm, das das Klein Hirn schützen soll gar nicht mehr am Helm war. Da muss ich doch mit dem Kopf an den Sprinter geknallt sein. Das waren dann auch die Styroporteile die da herumgeflogen waren. Ich Dummkopf habe noch gesagt, das ist nicht von mir. Wie sollte ich dies auch sehen?

Um das Atomium (Expo19…) herum sind die Straßenverhältnisse auch für Biker gut. Wir fanden, wohlgemerkt fanden einen Radweg Namens Leinekensraute der uns bis nach Aalst brachte und der durch die Auen und Äcker führt, sodaß man kann wieder Vögel zwitschern hören konnte.

In der Stadt Aalst kehrten wir nach 2 Kilometer ins Arccor Hotel, ibis ein. Hier fanden wir einen Manager, Frank De Vocht nach meinem Geschmack. Erstens er sich bemühte unsere Aktionen zu verstehen. Zweitens, leitete er sofort Maßnamen ein die Lokalpresse zu informiert. Es war Freitadabend 17.30 Uhr und ich dachte da wird sich nicht viel tun. Doch ich habe bis 11.00Uhr Interviews. Lokal: TV Oost, Het Nieuwsblad und Het Laaste Nieuws.

Drei Tage nach dem Unfall macht sich die Prellung recht bemerkbar. Ich habe Atemprobleme und etwas Blut im Speichel. Hätte ich doch zu einem Arzt gehen sollen? Aber ich kannte die Diagnose bei Rippenbrüchen und diese ist in meinem Fall nicht durchführbar.

Der Reporter von der größten Flämischen Zeitung HET LAASTE NIEUWS fragte mich, ob ich die Unfälle anziehen würde. Das Gegenteil ist der Fall. Ich habe das Glück scheinbar in dieser Beziehung gepachtet. Ich sagte immer ,“eines Tages werde ich einen ganz tölpelhaften Tot haben. Zum Bleistift, werde ich auf einer Bananenschale ausrutschen und mir das Knick brechen, haha.

Ich habe Schmerzen beim Bewegen des Oberkörpers. Ich beschließe über das Wochenende auszuruhen. Frank De Vocht gibt uns einen Vorzugspreis.

Geschichte [Bearbeiten]
Der Name Gent kommt vom keltischen Wort Ganda, was soviel bedeutet wie Zusammenfluss, Mündung. Nach der Herrschaft der Römer wurde die Stadt um 400 von den Franken eingenommen. Im 9. Jahrhundert kamen die Normannen und plünderten das Gebiet um Gent. Karl der Große versuchte später vergeblich, die Wikinger durch den Bau einer Flotte abzuwehren.

Im 11. Jahrhundert wurde Gent zur Metropole der Textilproduktion und, als zweitgrößte Stadt Nordeuropas nach Paris, zur wirtschaftlichen Großmacht. Der Adel musste den Kaufmannsfamilien einen großen Teil der Macht abtreten. Es bildeten sich mächtige Zünfte, die sich stets gegen die Vorherrschaft der mittelalterlichen Fürsten wehrten. Je mehr die Zünfte und Kaufmannsfamilien an Macht und Einfluss gewannen, umso mehr pochten sie auch auf ihre Selbständigkeit. Es kam immer wieder zu Aufständen.

1338 verbündeten sich die Genter Zünfte unter dem Kaufmann und diktatorisch regierenden Stadthauptmann Jacob van Artevelde mit den Engländern, um mit diesen zusammen gegen den französischen Adel vorzugehen. (Siehe auch: Schlacht bei Roosebeke)

1384 kam Gent an das Herzogtum Burgund, weil Herzog Philipp der Kühne die Erbin Margarete von Flandern geheiratet hatte. Als dieser die Macht der Zünfte einschränkte, kam es unter der Führung von Philipp van Artevelde erneut zum Aufstand. Die Kämpfe wurden hart und erbittert geführt, doch schließlich mussten sich die Kaufleute von Gent den Burgundern geschlagen geben. Der Streit um Salz- und Getreidesteuern dauerte ganze drei Jahre.

Tuchhalle mit Belfried
Gravensteen, die Burg der ehemaligen Grafen von Flandern
Zentrum von Gent
Gent bei NachtAm 23. Juli 1453 kam es schließlich zur entscheidenden Schlacht an der Schelde: Die 30.000 Mann des Stadtheeres konnten keinen Sieg erringen. Herzog Philipp der Gute ließ die Ratsherren im Büßerhemd vor die Stadt ziehen und um Gnade bitten.

Erst nach der Schlacht von 1453 akzeptierte Gent die Burgunderherrschaft, die bis 1476 dauerte. 1477 erbten die Habsburger Gent durch die Hochzeit von Maria von Burgund mit dem späteren Kaiser Maximilian. Auch dieses Mal wieder kämpften die Kaufleute energisch um ihre Unabhängigkeit und ergaben sich erst 1492.

Am 24. Februar 1500 wurde Karl V. im Prinzenhof geboren.

Auch gegen diesen Kaiser rebellierten die Kaufleute, deren Anführer des Aufstands 1539 am Gravensteen geköpft wurden.

Nachdem Gent Mitte des 16. Jahrhunderts an Karls Sohn Philipp II. von Spanien gefallen war, erhoben sich die protestantischen Genter gegen die Katholiken aus Spanien, die demzufolge mit einem Terrorregime reagierten. Die Hinrichtung des Statthalters von Flandern, Lamoral Graf von Egmont, im Jahre 1568 (Goethe widmete diesen Ereignissen ein Theaterstück) löste schließlich den Befreiungskampf der Niederlande unter Willem von Oranien aus.

1794 eroberten die Franzosen unter Napoléon Bonaparte Flandern und damit auch Gent, 1815 wurde die Stadt dann niederländisch, bis dann 1830 Belgien zum unabhängigen Königreich wurde.

Brügge (Niederl.: Brugge, Franz.: Bruges) ist die Hauptstadt und mit etwa 117.000 Einwohnern die größte Stadt der Provinz Westflandern in Belgien. Außerdem ist Brügge Bischofssitz der katholischen Kirche für das Bistum Brügge.

Der mittelalterliche Stadtkern wurde im Jahr 2000 von der UNESCO zum Weltkulturerbe erklärt. Im Jahr 2002 war Brügge Europäische Kulturhauptstadt.

Brügge beherbergt das renommierte Europakolleg (College of Europe) und verfügt über einen wichtigen Seehafen im Teilort Zeebrügge.

Vom 17.05-23.05.2010

Strecke: Le Touquet-Paris-Plage, Dieppe, Rouen, Le Havre.

Presse: Lokal Le Voix de Nord/ Le Touquet, Normandie,

Regionen: Haute –Normandie (Saine Maritime)

Übernachtungen: IBIS- Le Touquet, Camping La Chapelle/Ault, Camping Municipal/Martigny, IBIS-Rouen sud Zenith, Camping/Etretat.

Kommentar: Wunderbarer Radweg an der D940 im Bereich La Somme, Verkehrsteilnehmer wie man sie sich wünscht! 80% der Autofahrer inkl. Lkw setzen Blinker und halten genügend Abstand. Schöne Küstenlandschaft. Es wird Sommer Yukon hat immer mehr mit sich zu kämpfen. Ich beschließe, ab Rouen die Rückreise. Der bizarre Kreidefels Falais d´Aval in Etretat. Man sollte Sonnenuntergang und Aufgang für gute Bilder in Erwägung ziehen. Vor allem am Morgen sind vielleicht nur eine Handvoll Touristen an dem Kiesstrand.

Rouen [ʀwɑ̃] ist eine Hafenstadt im Norden Frankreichs. Sie liegt an der Seine, etwa 80 Kilometer landeinwärts und 135 Kilometer nordwestlich von Paris. Sie ist der Sitz der Präfektur des Départements Seine-Maritime und der Region Haute-Normandie.

Vom 24.05-30.05.2010

Strecke: Etretat, D940, D925, Dieppe, D925 Abbeville, D901-112-N1. Picqugny, D1235 Amiens-N25-Arras, Lille, Valenciennes, Maubeuge.

Presse: Les Informations, Lokal-Courrier Picard, La Voix du Nord Lokal/ Arras/ Lille/ Maubeuge.

Region: Normondie, Picarde

Übernachtungen: IBIS Dieppe, Logis/Chepy Auberge Picarde, IBIS Amiens, IBIS Arras, IBIS Lille/Gares

Kommentar: Ab Etretat wird es in Richtung Osten Relativ anstrengend. D940 und anschließend D925 fallen bei jedem Ort ab auf Meereshöhe und dann geht’s wieder steil nach oben. Da muss auch mein alter Yukon noch mal laufen. Nur gut, das die Anstiege von Bäumen eingegrenzt sind. Früh am Morgen fällt somit noch genügend Schatten auf das Team. Trotz allem eine Belastung für Yukon.
Amiens, die Cathedrale Notre-Dame einst Vorbild für den Kölner Dom, ragt mit seien zwei 40m Hohen Türmen über den Dächern der Stadt. Die in der Hochgotik erbaute Kathedrale mit den drei reich verzierten Portalen wurde in nur knapp 50 Jahren erbaut.
An Samstag und Sonntagen, kann man getrost die Nationalstraßen benutzen. Der Lkw-Verkehr hält sich in Grenzen. Zumal ich feststellen musste, dass die Franzosen eine der respektvollsten Autofahrer Europas zu sehen sind.
Die Landschaft ist durch Anbauflächen geprägt die sich in weiten offenen Tälern befinden.
Lange An und Abfahrten im Raum Amiens, Arras, Lille, Maubeuge.